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2019中国商业航天产业发展现状与问题分析

2019-09-03 zz 艾媒网 阅读 13135

摘要: 进入2018年以后,中国民营商业航天企业发展速度加快,中国商业航天企业代表性事件接踵而来。其中,星际荣耀、零壹空间与蓝箭航天竞相角逐太空,展开中国商业航天市场竞争新格局。

   在全球商业航天市场发展的大背景下,中国创新技术、政策支持和市场需求共同推动中国民营商业航天事业发展。

  商业航天收入占全球航天经济总量超8成

  美国航天基金会最新数据显示,全球航天经济总量已达3835亿美元,其中,商业航天收入3073亿美元,约占全球航天经济总量的80.1%;政府航天收入762亿美元,约占19.9%。艾媒咨询分析师认为,随着商业航天收入占航天经济总量的比例的不断扩大,商业航天收入已成为航天经济总量不断增长的主要因素。

  商业航天收入占全球航天经济总量超8成

  中国进军商业航天产业起步时间较晚,与世界水平相比仍有很大的发展空间。

 中国进军商业航天产业起步时间较晚,与世界水平相比仍有很大的发展空间。

  中国商业航天器发射次数第三,与美欧差距大

  据美国联邦航空管理局(FAA)最新数据显示,全球按制造商所属国家/地区推出的商业航天器发射数量中,中国商业航天器发射次数为6次,全球排名第三。而美国、欧洲商业航天器发射次数分别为224次、57次,与中国拉开较大差距。

  中国商业航天器发射次数第三,与美欧差距大

  中国民营商业航天企业发展迅猛

  进入2018年以后,中国民营商业航天企业发展速度加快,中国商业航天企业代表性事件接踵而来。其中,星际荣耀、零壹空间与蓝箭航天竞相角逐太空,展开中国商业航天市场竞争新格局。

中国民营商业航天企业发展迅猛

  长征系列火箭搭载余量供不应求

  根据中国运载火箭技术研究院公布的长征系列火箭搭载余量,截至2020年火箭长征系列搭载机会次数少且所搭载次级载荷的轨道、可搭载余量受限制。而目前国内已公布的卫星星座计划发射卫星超2500颗,长征系列火箭所能提供的搭载机会供不应求,未来商业发射机会将被广泛需求。

长征系列火箭搭载余量供不应求

  艾媒咨询分析师认为,中国商业航天产业发展态势良好,但仍普遍存在可持续商业闭环节不完善、盈利模式和产业结构不清晰等问题。未来中国商业航天产业应重点在产业链环节发力,培育端到端的产业链纵向能力。

  以上数据来源参考艾媒研究院发布的《艾媒报告 |2018-2019中国商业航天产业研究与商业投资决策分析报告》

相关数据

2018年全球商业航天网络热度地域分布

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2010-2017年全球商业航天经济总量规模

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