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2019年中国典型城市夜间经济发展市场潜力及前景分析

2019-08-23 艾媒网 阅读 19212

摘要: 夜间经济是延长消费时间、拉动实体消费、激发新一轮消费升级的重要举措之一。2019年以来,已经有北京、天津、成都、重庆、上海、济南等地出台相关政策举措,推动夜间旅游走向成熟,激发夜间经济新动能。

   夜间经济是指下午6点到次日凌晨6点夜间时段的线上及线下、实物及虚拟产品消费经济,具有业态多元、场景融合、品质生活等属性。

  艾媒咨询分析师认为,夜间经济是延长消费时间、拉动实体消费、激发新一轮消费升级的重要举措之一。2019年以来,已经有北京、天津、成都、重庆、上海、济南等地出台相关政策举措,推动夜间旅游走向成熟,激发夜间经济新动能。

  《北京市关于进一步繁荣夜间经济促进消费增长的措施》,推出十三项具体举措,打造具有全球知名度的“夜京城”消费品牌。希望到2021年底,在全市形成一批布局合理、管理规范、各具特色、功能完善的“夜京城”地标、商圈和生活圈,满足消费需求。

  北京市商务局推出《支持“深夜食堂”特色餐饮发展项目申报指南》提供资金支持,在支持标准上,每个深夜食堂特色餐饮街区最高支持不超过500万元,每个深夜食堂特色商圈最高支持不超过300万元,每个深夜食堂特色餐厅最高支持不超过10万元。

  以上海为中心的辐射的长三角地区的夜间经济活力高涨,带动整体消费水平发展。为追求更国际化消费水平和国际城市名片打造,上海商务委等九部门联合出台《关于上海推动夜间经济发展的指导意见》,围绕打造“国际范”“上海味”“时尚潮”夜生活集聚区的目标,推动上海“晚7点至次日6点”夜间经济繁荣发展。

  首位“夜间区长”和首批“夜生活首席执行官”已亮相淮海路。《上海轨道交通夜间客流特征分析专报》对比2013年到2019年的上海地铁夜间客流数据显示,上海地铁全网工作日19时至停运的夜高峰时段绝对客流增量32.3万人次,累计增幅达到69.4%。

  六年间夜高峰时段进站客流累计增长133.5%;休息日夜间段客流比重从2013年的17%上升至目前的21%,实际客流增长达到44.4%,六年间夜高峰时段进站客流翻番,夜间段客流比重达30.7%。

  艾媒咨询分析师认为,上海地铁的夜间客流量指标远超早高峰和晚高峰的累计增幅,这则从侧面印证了上海夜消费人群的“行动力”。

  广州市商务局发布《广州夜间消费地图》提出,要在全市11区中选出北京路步行街、天河路商圈、珠江琶醍等首批15大夜间消费集聚区,并针对其自身特色打造“夜广州”的消费地标。并且,《地图》提出要在2021年打造“广州之夜”品牌,形成10大国内知名商圈,全市夜间经济集聚区达到30个,重点集聚区新增经营收入总量占全市社会消费品零售总额的比重达5%左右。

  艾媒咨询分析师认为,大力发展夜间经济可以促进经济活动时间延长、各种设施利用率提高、就业机会增多,有助于推动服务业扩张规模,扩大消费,增加税源,聚集财富、产业和人气;提高城市的竞争力和吸引力,拓展游客的消费空间,拉动经济快速增长。因此夜间经济正受到越来越多城市的重视。

  但需考虑,夜间营业在电费和人工费用上比日间营业高。尤其是餐饮以外的业态商户,目前的深夜客户流量相对较少。而且由于夜间工作体力需求和安全问题,导致愿意在夜间工作的人也较少,企业不得不提高薪资去争夺人才,增加成本。夜间交通的便利性也会影响夜间经济商圈的活力。要提高夜间经济的受众面就要延长公共出行的运营时间。

  而且,考虑到夜间从业者的通勤问题,城市公交地铁可以考虑开设通宵运营时间或者专门的夜间线路,以支撑夜间经济的发展。此外,调研发现,夜间外出的安全隐患也是消费者对于夜间经济担心的主要因素之一。因此夜间管制和警力调配也将决定夜间经济是否能够健康发展。

  以上资料参考自《艾媒报告 |2019-2022年中国夜间经济产业发展趋势与消费行为研究报告》

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