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日本电装将在中国建厂 2019中国新能源汽车发展现状及未来发展趋势展望

2019-05-28 艾媒网 阅读 18969

摘要: 据日本经济新闻5月27日报道,日本电装将在中国建设纯电动汽车(EV)等新能源汽车零部件的新工厂。总投资额达到20亿元,力争2021年投产。电装将应对世界最大纯电动汽车市场中国的需求增长,预计零部件的供应将扩大至日本汽车厂商等。

   据日本经济新闻5月27日报道,日本电装将在中国建设纯电动汽车(EV)等新能源汽车零部件的新工厂。总投资额达到20亿元,力争2021年投产。电装将应对世界最大纯电动汽车市场中国的需求增长,预计零部件的供应将扩大至日本汽车厂商等。

  目前,电装的当地法人与广州当地政府近期就建设工厂达成协议。计划建设总建筑面积约为10万平方米的工厂。该公司没有透露具体的生产品类和产能,但表示将于2021年投入运行,2022年开始量产。

  此外,电装发布了在截至2020年度末的3年里在全球向混合动力车(HV)等电动车零部件投资约1800亿日元的计划。电装在中国拥有超过30家集团公司,涉足车载空调和发动机零部件等的生产。

  近年来,不少新能源汽车企业选择在中国设厂生产。那么中国作为世界最大的新能源汽车市场,新能源汽车发展现状和未来的发展趋势究竟如何?

  中国过高的原油对外依存度严重影响国家能源安全

  中国原油对外依存度逐年升高。国家能源局数据显示,2009年中国原油对外依存度已超过50%,2017年更是达到68.4%,国际上公认的能源安全红线是50%,超过这个警戒线将严重影响能源安全。中国存在能源方面的短板,新能源的发展对于中国有强烈的战略意义。

  传统和新兴车企发展新能源汽车的市场策略

  在发展新能源汽车的市场策略方面,传统车企倾向于在自有内燃机技术基础之上,先推过渡型新能源汽车如插电混动汽车,而新兴车企则更专注于纯电动汽车的生产、研发。

  近七成新能源汽车存在里程衰减

  根据对中国新能源汽车部分受访车主的调查发现,在不同的购买时间,有近七成车主表示新能源汽车出现不同程度的里程衰减。电池的衰减与行驶里程和温度有关。一是行驶里程越长,充电次数越多,衰减越大;二是温度越高,衰减越大。此外,据媒体报道,车主实际用车时续航里程与购车时部分商家宣传不符,也是车主感到出现续航衰减的原因之一。

  中国新能源汽车产业未来发展趋势展望

  1、政策利好 充电桩行业迎来投资热潮

  由于利好政策的推动,分布式民营充电站在全国迅速建立,而面对这个充电潜力巨大的市场,民营资本已经纷纷加入。

  2、动力电池冷却技术升级

  未来,随着电池能量密度的提高,动力电池PACK热管理技术将会日渐突出,冷却技术也将进一步升级。

  3、新能源汽车将在电动基础上,借力互联网创新思维,向智能化方向发展

  新能源汽车将会在中国进入一个新的发展阶段,即与自动化驾驶与共享出行相叠加。并将引领未来的出行格局,对绿色环境和绿色交通产生深远的影响

  4、在硬件供应链方面具备独特堡垒的整车企业将在竞争中获利

  在整车厂投资标的方面,在汽车零部件供应商还没有那么开放化的现阶段,安歇在传感器、动力电池以及其他零部件等硬件具备独特堡垒的整车企业将在竞争中获利。

  以上数据来源参考艾媒研究院发布的《2018-2019中国新能源汽车产业研究与投资分析报告》。

相关数据

2014-2018年中国新能源汽车销量

查看完整数据

2014年4月-2019年8月中国新能源汽车产量

查看完整数据

2011年11月-2019年8月中国新能源纯电动车销量

查看完整数据
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