2019中国汽车后市场发展现状、动向与趋势分析

　　汽车后市场是指消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体涉及配件、保养、维修、美容、改装、油品等服务。由于汽车后市场是较低频的服务，用户首先注重产品质量、服务及流程的标准化、商家信誉，其次关注价格因素。

　　随着我国经济的不断发展，汽车、新能源汽车保有量的增加等因素的影响下，我国的汽车后市场拥有较大的发展空间和潜力。

　　中国汽车后市场规模将继续稳步增长

　　2018年中国汽车的产销量均有所下滑，同比下降了2.8%和4.2%，这是中国汽车行业28年来首次出现的产销量下滑。整车销量的停滞，一定程度上给后市场的发展提供了一个黄金期。

　　2014-2018年中国汽车后市场行业规模不断扩大，至2018年已突破1.2万亿，同比增长20.6%。

　　汽车保有量是汽车后市场发展的基础

　　较高的汽车保有量是汽车后市场发展的基础，2018年中国汽车保有量为2.4亿辆，同比增长10.5%，驾驶人数达到3.7亿人，比2017年增加了2700多万人。根据目前中国机动车和汽车的增长率，预计2020年中国汽车保有量将达到3亿超过美国，2025年将与欧洲持平。

　　随着中国汽车保有量的稳步提升，未来消费者对于养护和维修将有更强的需求，汽车后市场行业规模将进一步增长。

　　二手车交易量助力汽车后市场发展

　　2018中国二手车交易量达1382.2万辆，同比增长11.5%，未来中国二手车市场仍有很大的发展空间。

　　超七成交易二手车的车龄在三年以上，随着汽车车龄的增加，车主对于汽车后市场的服务需求将呈现更强劲的增长。

　　中国汽车后市场线上规模将进一步扩大

　　2018年线上汽车用户市场渗透率达到16.0%，女性车主用户增速较快。六成为一二线城市用户，江苏地区网民最关注汽车后市场话题。线上保养项目增长最快，同比上涨120.3%。

　　随着消费者网购习惯的普及，线上市场的进一步规范成熟，线上汽车养护对传统养护的渗透率将越来越高，中国汽车后市场线上规模将进一步扩大。

　　中国汽车后市场新动向

　　1、传统车企和互联网巨头纷纷入局汽车后市场

　　上汽集团、北汽集团等众多主机厂开设了汽车维修连锁体系。京东、阿里、腾讯等互联网巨头纷纷跨界进入汽车后市场，京东成立了“京东会”，阿里布局“天猫车站”，腾讯领投途虎养车4.5亿美元。汽车维修养护店的连锁模式有望成为新的后市场发展机遇所在。

　　2、新能源车带来动力电池等新汽车后市场续期

　　2018年中国整体汽车产销量下滑情况下，新能源汽车销量依旧保持61.7%的高速增长。与燃油汽车相比，新能源车除了需要更换轮胎、雨刷等易损耗的零部件外，还需定期对汽车的电池、电控等进行检查维护。

　　3、互联网技术推动汽车后市场升级

　　互联网将通过数据和技术来提升线下汽车后市场的商业效率，带来进一步的产业升级。例如牛咖斯通过共享模式将用户引导到就近的4S店消费，发挥4S店的剩余产能。牛咖斯2018年实现营业收入1.3亿元。

　　中国汽车后市场行业发展趋势

　　1、中国汽车后市场的行业规模将继续稳步增长

　　艾媒咨询分析师认为，2018年中国汽车的产量和销售量均下滑，分别为2780万辆和2808万辆，同比下降了为2.8%和4.2%。整车增量的停滞，一定程度上给后市场的发展提供了一个黄金期。2018中国二手车交易量达1382.2万辆，同比增长11.5%。随着汽车车龄的增加，车主对于汽车后市场的服务需求将呈现更强劲的增长。2018年中国汽车后市场行业规模达到12900亿元。未来随着中国汽车保有量的增长，平均车龄的增加，汽车后市场将呈现更强劲的增长。目前中国的汽车后市场发展仍处于蓝海阶段，市场潜力巨大，未来仍待进一步成熟化演进，行业规模也将持续提升。

　　2、中国汽车后市场线上规模将进一步扩大

　　艾媒咨询分析师认为,随着消费者网购习惯日益普及、京东、阿里、腾讯等互联网巨头纷纷布局汽车后市场,线上汽车养护对传统养护的渗透率将越来越高，中国汽车后市场线上规模将进一步扩大。2018年线上汽车用户市场渗透率达到16.0%,其中15%为女性车主。二线城市的车主进行线上养护的占比最高, 达到46.8%。江苏地区最关注汽车后市场话题。汽车后市场线上保养项目增长最快，同比上涨120.3%。

　　3、中国汽车后市场将走向智能化和数字化

　　艾媒咨询分析师认为，在移动互联网时代，新科技新场景将带来整个新车市场和汽车后市场的全链条产业变迁：包括技术、服务范围、物流运输等。具体来说，可以帮助企业合理安排仓储和物流，优化汽车用品供应链、汽车企业数字化管理等。互联网将通过数据和技术来提升线下汽车后市场的商业效率，带来进一步的产业升级。

　　以上数据来源参考艾媒研究院发布的《2019年中国汽车后市场分析与发展趋势研究报告》。