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2019中国二手车行业发展政策、现状与趋势分析

2019-05-14 艾媒网 阅读 17816

摘要: 受益于全面取消二手车限迁政策,2018年中国二手车转籍总量为362.3万辆,转籍比例为26.2%,同比增加了4.4个百分点。艾媒咨询分析师认为取消二手车限制迁入,可以有效提高二手车流通率,提高二手车交易量,推动二手车行业的蓬勃发展。

  随着社会生活的发展和经济水平的提高,汽车消费越来越普及。以尽可能少的费用便能够享受出行的便利,使得购买二手车成为不少人的第一选择。同时,在利好政策、消费升级与市场需求驱动下,我国二手车行业快速发展,但也仍存在不少问题。

  中国二手车行业政策

  1月份,国家发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,要求进一步落实全面取消二手车限迁政策,严防限迁政策出现回潮。

  受益于全面取消二手车限迁政策,2018年中国二手车转籍总量为362.3万辆,转籍比例为26.2%,同比增加了4.4个百分点。艾媒咨询分析师认为取消二手车限制迁入,可以有效提高二手车流通率,提高二手车交易量,推动二手车行业的蓬勃发展。


  中国二手车行业发展现状

  2018年中国二手车交易量达1382.2万辆,同比增长11.5%,二手车的年销量目前还不到新车年销量的1/3,远低于发达国家汽车市场中二手车与新车销量比例,同时,随着经济的发展及新车技术的不断进步,车主换车的频率将会相应增大,因此中国二手车市场有很大的发展空间。

  2019年一季度全国累计完成交易二手车325.6万辆,同比增长2%,交易金额为2078亿元。2019年新车市场呈现同比负增长态势,二手车市场增速明显减缓,行业进入新的调整期。受限迁政策取消的影响,一季度二手车转籍总量为98.2万辆,转籍比例为30.2%,与去年同期相比增长了8.0个百分点。


  二手车交易凸显区域性,经济发达城市对二手车的关注度较高,车龄低、品牌口碑好的经济型二手车更收欢迎。2018年广东地区二手车交易额最高,占全国二手车交易额的19.0%,广东、北京等地区对二手车话题较为关注,由此可见,二手车市场在经济较发达地区比较活跃。另外,价格在10万元以内,车龄小于6年的经济型二手车销量最高,德系、日系品牌的二手车更收消费者青睐,由此可见车龄低、品牌口碑好的经济型二手车更收欢迎。


  虽然2018年二手车电商平台投融资情况良好,但艾媒舆情监测系统显示,在2018下半年,二手话题已触发3次舆情预警,调研报告显示仅有2.3%消费者购买二手车没有遇到任何问题。近六成消费者表示遇到过交易平台隐瞒事故信息的问题,交易平台虚假宣传也成为发生频率较高的问题。

  艾媒舆情监测系统全网共检测到的舆情信息中,正面舆情信息53.7%;负面舆情占比6.8%;中性舆情占比39.5%;整体舆情情感趋势偏正面。艾媒咨询分析师认为,随着市场的成熟与监管机制的的完善,社会对于二手车行业的态度将会越来越乐观。


  中国二手车行业发展趋势

  1、二手车交易总量增长速度快,发展潜力巨大

  尽管近几年中国二手车交易开始兴旺,但目前中国二手车的年销量目前还不到新车年销量的1/3。根据发达国家汽车市场中二手车与新车销量比例来看,中国二手车市场还有很大的发展空间;同时,随着经济的发展及新车技术的不断进步,车主换车的频率将会相应增大,这将给中国二手车市场带来发展机遇。

  2、二手车地域性发展突出

  在中国,二手车市场凸显出地域性发展的特点,经济越发达地区,二手车交易量越大;经济较为落后的地区,二手车的成交量远不如经济发达地区。

  3、二手车经营模式正在发生转变

  当前中国二手车市场经营模式出现了一些新的变化,最显著的就是二手车经营主体出现了由单一模式向多元化的转变。在已形成的二手车交易市场、二手车经营公司、二手车品牌经营公司和二手车经纪公司等多元化经营主体的同时,出现了二手车拍卖、置换、连锁经营等新型营销模式,二手车市场交易模式呈现向多元化方向发展的局面。

  以上数据来源参考艾媒研究院发布的《2019全球及中国二手车行业研究与商业投资决策分析报告》。

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