摘要会上,广汽研究院智能驾驶技术部部长、L3/L4自动驾驶技术总监郭继舜出席了2018卓粤5G高峰论坛,并发表了主题为《群体智慧—车联网如何助力自动驾驶发展》的精彩演讲。

   11月2日,由广州市人民政府、广东省互联网信息办公室、省通信管理局、中国互联网协会作指导单位,广东省互联网协会主办,广东互联网大会组委会、艾媒咨询集团承办的2018广东互联网大会暨2018全球未来科技大会正式在广州琶洲盛大开幕。

  本届大会以“智能·融合·卓粤——数字经济新动能”为主题,云集了来自全国最具知名度和代表性的互联网企业。大会以大咖分享、高峰对话、创新成果展等形式聚焦5G、AI、数字经济、智慧交通、文娱、工业互联、消费升级、创新创业等热门话题,共同探讨行业发展走向,洞察经济先机。

  据悉,本届大会占地总面积达25000平方米,有参展商超300家,投资人300位,创业者超20000人。在为期两天的大会中,预计现场参会的观众和听众超过8万人次。

  会上,广汽研究院智能驾驶技术部部长、L3/L4自动驾驶技术总监郭继舜出席了2018卓粤5G高峰论坛,并发表了主题为《群体智慧—车联网如何助力自动驾驶发展》的精彩演讲。

  郭继舜介绍,广汽集团的主要业务是研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务等业务板块,是国内产业链最为完整的汽车集团之一。广汽研究院作为广汽集团的技术管理部门和研发体系枢纽,负责新产品、新技术的规划和重大研发工作具体实施,在授权范围内相对独立运营。

  从开发手段与设施建设来看,已建造国内一流、国际先进的研发设施,包括整车、动力总成、新能源等15类实验室和1间含焊接、涂装、总装、 机加工的试制工厂,以及1条汽车调校专用试验场。在技术创新方面,开辟技术创新第二战场并加快推进,以“电动化、智联化、轻量化、情感化”为重点突破口,强化“两个先行”(平台开发先行,技术开发先行),着力推进“2510”技术创新战略实施,努力加快由“跟随”到“引领”的转型发展。

  郭继舜指出,芯片成为自动驾驶的最大瓶颈。自动驾驶对芯片算力要求极高。要求自动驾驶处理器在每秒能够处理数百万亿次的计算;自动驾驶对计算的实时性要求极高。任何一点时延,都有可能造成车毁人亡;对低能耗有极大的要求。自动驾驶AI芯片要处理的数据量极大,对芯片能效要求极高;对高可靠性的要求。芯片需要无论在多么恶劣的条件下,严寒酷暑、刮风下雨,都有非常稳定的计算表现。

  在郭继舜看来,在未来的发展趋势上,V2X技术成熟化、标准化、商业化将快速推进,5G是V2X发展的主要方向,将成为自动驾驶的主要通信手段。而基于V2X的自动驾驶系统是实现L4、L5的最佳选择,自动驾驶系统将由单一化的自动驾驶车辆向协同化的智能网联车辆发展。

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