摘要在因取消免押金政策备受关注的同时,ofo又因调整收费标准被推上风口浪尖。,ofo相关负责人表示, ofo正在测试新的计费方式和方法,用户的使用费用与使用时间关联。“费用可能会少于1元或者多于1元。目前处于测试阶段。

   在因取消免押金政策备受关注的同时,ofo又因调整收费标准被推上风口浪尖。据部分地区小黄车忠实用户反应,近期ofo的计费方式又发生了变化。该用户同时配图显示,其仅使用ofo骑行了0.56公里,用时3分钟,行程费用却为2元钱。

  有ofo用户称“ofo涨价了?也没个提醒?”,上述ofo用户对于涨价的抱怨很快引发部分消费者的共鸣。

  对此,经济学家宋清辉亦表示,共享经济的本质是对社会闲置资源进行再次调配,从而满足人民群众廉价即可享用这些资源。宋清辉直言:“ofo用户骑车3分钟骑了500米就要收费两元不合理,价格过高。”

  对于市场上针对ofo涨价的质疑,ofo相关负责人表示:“这不是涨价。是我们为更好服务用户,根据用户不同用车需求,探索更趋合理的计费方式。”该负责人同时透露,ofo正在测试新的计费方式和方法,用户的使用费用与使用时间关联。“费用可能会少于1元或者多于1元。目前处于测试阶段。”

  而目前调价的地区包括武汉、太原、郑州、昆明、西安等城市。北京地区暂未调整。

  尽管ofo方面表示计费方式还将进一步调节,但从共享单车齐推免费月卡,到现在逐步加价,共享单车未来涨价似乎已成趋势。上海社科院互联网研究中心首席研究员李易表示,共享单车涨价“符合经济学逻辑”。李易指出,共享单车最初有许多噱头,但单车租赁实为其本质。“所以在积累了一定数量的活跃用户后,共享单车运营商可能就会算一笔账。结合之前的投入以及利润,对共享单车的租赁重新计价。”

  目前来看,市场上仍有摩拜、ofo、哈罗单车三家争鸣,共享单车市场竞争仍然激烈。在宋清辉看来,ofo在市场竞争还比较激烈,各家公司正在积极推出优惠政策的时候,选择了提价这个动作令人费解。宋清辉认为:“可能是共享单车企业运营艰辛现金流出现问题,导致公司被迫必须做出涨价寻求盈利的举措。”

  在共享单车市场优惠政策频出的当下,ofo特立独行的选择也伴随着风险。宋清辉坦言,在竞争激烈的情况下,提价有可能会造成用户流失,也可能会抹杀品牌形象。

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