摘要  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,受访中国网民主要偏好购置新车,占比达61.4%,偏好购置二手车的受访网民占比也达20.4%。艾媒咨询分析师认为,现阶段中国网民收入水平提高,购置车辆的家庭不断增加,随着消费观念的改变,愿意购置二手车的消费者群体正在扩大。

  2018年3月27日,全球领先的新经济行业数据挖掘和分析机构iiMedia Research(艾媒咨询)权威发布《 2018中国网络二手车交易平台市场前景探析专题分析》。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,受访中国网民主要偏好购置新车,占比达61.4%,偏好购置二手车的受访网民占比也达20.4%。艾媒咨询分析师认为,现阶段中国网民收入水平提高,购置车辆的家庭不断增加,随着消费观念的改变,愿意购置二手车的消费者群体正在扩大。(《 2018中国网络二手车交易平台市场前景探析专题分析》完整高清PDF版为56页,可点击文章底部下载按钮进行报告完整高清PDF版下载。)

  以下为报告详细内容:

  2017中国网络二手车行业关键词—三国生态布局

  2017年,随着中国二手车市场日渐成熟,网络二手车交易平台也得到迅速发展,市场上C2C、B2C、C2B、B2B四大模式并存发展。其中C2C平台人人车、瓜子二手车,和B2C平台优信二手车为行业内代表平台,三家平台在广告营销、用户服务和业务拓展上展开激烈竞争,积极展开生态布局。

  中国网络二手车市场发展政策环境分析

  艾媒咨询分析师认为,国家政策利好二手车交易,对二手车交易实行积极引导,并不断规范二手车市场,对二手车交易起到促进作用。此外,国家优惠政策鼓励新能源汽车交易,客观上能够挤出更多旧车,扩大二手车车辆供给量,也有利于二手车交易进一步发展。

  中国二手车交易量加速增长

  数据显示,2017年中国二手车交易量达1240万辆,较2016年增长19.3%,呈现加速增长势头。艾媒咨询分析师认为,2017年中国二手车市场发展快速,人们置车观念转变以及二手车市场进一步规范使二手车交易量持续增长。随着一二线城市汽车保有量不断攀高,以及道路容纳量渐趋极限,未来将有更多二手车释放至三四线城市,中国二手车交易量增长有望继续加速。

  中国C2C二手车平台转化率排行

  2017年冬季人人车车源转化率位列各中国C2C二手车交易平台之首,瓜子二手车位列第二。人人车以良好车源质量和平台服务,增强购车用户消费信心,车源转化率领先C2C平台

  消费观念转变驱使更多网民偏好二手车

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,46.2%受访网民由于能以低价购置更高档次车型而更偏好二手车。同时33.0%的受访网民认为二手车与新车差别不大,而价格更低,因此偏好二手车。艾媒咨询分析师认为,消费观念转变已经逐渐取代经济能力约束,成为消费者偏好购置二手车主要原因。随着二手商品质量提高,消费者对其接受程度也在提高。此外,更多消费者形成超前消费观念,以金融产品或购置二手产品的方式,以低价享受更高级服务也使得二手车行业发展前景值得期待。

  网民更关注车源量及车型齐全度

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,48.1%受访网民购置二手车考虑车源量大小问题,同时有47.6%的受访网民考虑车型齐全度的问题。三四线城市网民购置二手车对车源量(51.2%)和能否异地购买(38.8%)考虑得更多。

  男性为网络二手车交易平台主要用户

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,中国网络二手车主要平台用户均以男性为主,C2C平台人人车、瓜子二手车男性用户占比均超八成,而B2C平台优信二手车用户中,男性占比接近九成。艾媒咨询分析师认为,男性群体对于购车及车辆相关资讯兴趣较大,为网络二手车交易平台主要用户群,针对男性用户市场推出相关资讯推送或服务能有效增加平台用户粘性。

  中年用户群体消费潜力待激发

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,中国网络二手车交易平台用户仍以30岁以下用户居多,而中年用户占比方面,人人车领先各平台,31岁及以上用户占比达41.3%。艾媒咨询分析师认为,虽然网络二手车交易平台用户主要以中青年群体为主,但该部分人群经济能力较弱。相较而言,30岁以上的中年用户群体经济能力较强,平台加强对该部分人群市场教育,未来有望激发其消费潜力,为平台带来更多盈利。现阶段各平台也已经开始积累30岁以上用户群,目前主流平台中人人车暂时领先对该部分人群的布局。

  人人车成网络二手车用户交易首选平台

 

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,人人车、优信二手车及瓜子二手车为大部分用户首选平台,52.6%的受访用户首选平台为人人车。艾媒咨询分析师认为,人人车一直重视用户服务体验优化,获滴滴融资后,与滴滴进行生态合作,进一步完善交易、售后等服务环节,扩大用户规模。

  消费观念转变成网络二手车平台看好主因

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,54.0%的受访网民表示消费观念转变是网络二手车平台发展前景受看好的主要原因。艾媒咨询分析师认为,网络二手车平台的出行推动网民购车消费观念转变,如人人车注重服务改善和平台口碑建设,增强消费者购置二手车的信心。需求端消费者观念转变同时又为网络二手车平台提供广阔市场空间。而目前中国汽车保有量居高,未来释放二手车数量将不断提高,供应端也有望匹配市场高需求。

  中国网络二手车平台资产实力对比

  资产实力是网络二手车交易平台发展的基础,目前中国网络二手车平台中,瓜子二手车、人人车、优信二手车资产实力较为领先,融资额度上领先于其他平台。艾媒咨询分析师认为,瓜子二手车、优信二手车、人人车三大平台均依靠资产实力优势加强平台建设。瓜子二手车与58同城达成合作,导入流量;优信二手车作为B2C平台,与车商合作加强,在车源量上占有优势;人人车获滴滴出行战略投资,在汽车交易生态平台打造上获得支持。

  中国网络二手车平台用户满意度对比

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,人人车以8.23的用户满意度在各平台中排名首位,优信二手车以8.00的满意度紧随其后。艾媒咨询分析师认为,用户满意度体现平台服务质量和用户认可情况,满意度较高企业拥有良好企业形象和有利于提高用户粘性。人人车在网络二手车行业内最早推出线下实体店,提供线下检测等服务;2017年推出全天候客服“车小美”。平台打造重视用户服务体验,在用户中建立良好口碑,有利于未来打造综合汽车交易生态平台。

  中国网络二手车平台活跃用户增长情况对比

 

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2017年中国网络二手车平台移动端活跃用户增长率对比中,优信二手车以9.6%的增长率领先,C2C平台中,人人车以6.0%的增长率领先。艾媒咨询分析师认为,2017年属于中国网络二手车行业快速发展时期,各平台也显现出持续稳定的用户增长势头,未来需要继续提高平台服务质量,增强用户粘性。

  中国网络二手车平台舆论热度地域分布对比

  艾媒大数据舆情监控系统显示,优信二手车舆论热度则在西藏以外地区较为均衡地分布;瓜子二手车在北京舆论热度较高,在其他地域分布较为均衡;人人车舆论热度主要集中于中国南部以及中北部地区。艾媒咨询分析师认为,网络舆论热度体现平台在各地品牌营销情况,人人车在人口较多以及经济较发达地区品牌营销取得较好效果,在该部分地域网络热度均明显高于瓜子二手车与优信二手车。

  商业模式问题突出

  艾媒咨询分析师认为,中国网络二手车行业竞争激烈,各大交易平台都在加大广告投入,加强品牌营销力度,虽然部分平台如人人车流量渠道精准有力,在和滴滴合作后,流量获取更精准,转化率更高,但行业整体营销效果有待斟酌,获取流量成本相对较高。中国网络二手车交易平台仍然需要探索有效的商业模式,挖掘更多盈利渠道,权衡烧钱推广品牌获客利弊。

  平台发展对企业融资能力要求高

  中国网络二手车平台运营属于重资产运营,对企业资本要求高,且网络二手车交易平台运营注重品牌营销,广告投入力度大。艾媒咨询分析师认为,面对巨大的二手车市场,网络二手车交易平台需要不断投入资金进行运营,平台发展对企业融资能力要求高,缺乏融资能力的企业未来发展将受到限制。

      2018年中国网络二手车行业发展趋势分析

  政策指导对中国二手车行业发展影响更明显

  艾媒咨询分析师认为,车辆交易属于高额交易,同时对道路交通情况以及环境污染情况有巨大的影响力,政府在政策层面上对汽车交易有重要的指导影响。随着中国一二线城市汽车保有量居高以及环境污染严重,未来政策导向将鼓励新能源汽车以及二手车的交易,政策的侧重对于发展尚不成熟的中国二手车行业有着重要的规范作用,对二手车行业未来发展有着巨大影响。线上模式打破二手车交易空间限制,是未来二手车交易重要模式,政策指导对于中国网络二手车行业发展的影响也将更加明显。

  平台发展趋向以消费者需求为导向

  艾媒咨询分析师认为,未来中国网络二手车交易平台发展将更加关注消费者需求,企业战略布局将更针对解决用户需求。中国网络二手车市场发展潜力巨大,平台需要针对用户痛点发展才能更有效地积累更多用户,增强用户粘性。现阶段各平台服务措施的推出均不同程度上针对消费者主要需求,如人人车推出全天候客服代表“车小美”以及优化定价模型,分别解决用户需要提供购车、售后服务体现,以及更准确透明的车辆定价机制的需求。而优信二手车在全国广泛布局,则针对三四线城市用户跨地购车的需求。

  新技术新观念对平台发展影响力强

  艾媒咨询分析师认为,新技术和新观念的出现对于中国网络二手车交易平台发展的影响力在不断加强:结合大数据和人工智能技术发展车辆定价模型,降低企业成本并有利于平台建立良好口碑;中青年用户对于贷款消费的接受程度提高,平台推出各项二手车金融服务,刺激消费需求。中国网络二手车平台发展需要继续加强对新技术的运用,同时针对新消费观念的出现做好战略布局,才能在激烈的市场竞争中占得先机。

  2018中国网络二手车行业将进入快车道

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2018年中国二手车交易量有望保持较高增速,增至1633万辆。艾媒咨询分析师认为,中国二手车市场发展空间巨大,政策支持以及二手车需求量上升令交易量上涨势头明显。面对广阔市场,中国网络二手车行业在2018年将进入快速增长时期,网络交易平台将加速发展。另一方面,行业竞争也将加剧,面对巨大的市场,能否提高服务质量,建立平台诚信体系将成为网络二手车交易平台能否脱颖而出的关键。

  网络二手车用户地域布局更加均衡

  现阶段中国网络二手车用户主要集中在东部经济较发达和人口较密集地区,但各网络二手车平台已开始积极布局三四线城市。艾媒咨询分析师认为,未来中国网络二手车用户地域布局将更加均衡,短期内用户仍然会集中在一线城市,但随着取消限迁政策的推动,以及二手车平台在全国范围内布局加强,西部地区和三四线城市将呈现较为明显的用户增长势头,用户地域分布更加平均。

  平台竞争加剧角逐头部企业

  艾媒咨询分析师认为,线上交易是中国二手车行业未来发展重要方向,网络二手车行业竞争未来会更加激烈。二手车平台运营属于重资产运营,对企业综合实力要求较高,未来市场将迎来整合浪潮,角逐出头部企业。现阶段中国网络二手车行业人人车、优信二手车、瓜子二手车发展势头稍占优势,同时面对B端的网络二手车平台车置宝、天天拍车等也展现出较强竞争实力。

  行业生态合作升级成竞争重点

  艾媒咨询分析师认为,目前中国部分网络二手车平台加强与其他企业的生态合作,如人人车与滴滴出行的合作,瓜子二手车和58集团的合作等。行业生态合作促进了二手车平台和其他企业的流量资源共享,有利于平台进一步改善服务质量,扩大品牌影响力;另一方面也优化了消费者的服务体验,有利网络二手车行业的进一步推广。未来平台生态合作将成为行业重要的竞争点,能实现强强联合的平台将在生态打造上更具优势。

  发展线下,OMO模式趋势加强

  2017年中国各大网络二手车交易平台加强线下布局,铺设线下体验门店,扩大线下规模,线上结合线下发展成为行业重要发展方向之一。艾媒咨询分析师认为,OMO(Online-Merge-Offline)模式在中国网络二手车行业的应用的趋势将更加明显。线下门店能够拓展网络二手车零售场景,而相应汽车检测、养护、售后服务的提供也有利于优化用户服务体验。

以上内容节选自《艾媒报告 | 2018中国网络二手车交易平台市场前景探析专题分析》,查看全部内容,请前往下载:

下载此报告,猛戳这里

艾媒报告中心公众号