摘要6月份才获得B轮超4亿美元融资后的瓜子二手车,近两三个月过得似乎有些不太平,除遭数据、口碑全面滑坡的窘境外,C2C最为看重的车源量占比更是持续下滑。这让习惯了漂亮的数据且刚在B轮融资发布会宣称年底盈利的瓜子二手车,如何应对?

   引言:

  6月份才获得B轮超4亿美元融资后的瓜子二手车,近两三个月过得似乎有些不太平,除遭数据、口碑全面滑坡的窘境外,C2C最为看重的车源量占比更是持续下滑。这让习惯了漂亮的数据且刚在B轮融资发布会宣称年底盈利的瓜子二手车,如何应对?

  正文:

  获得B轮超4亿美元融资后,瓜子车源量占比陡降14.8%

  据独立第三方二手车在线估值平台“公平价”发布的5月、7月及8月数据显示,瓜子的车源数量正在逐月下降,分别为10.5万辆/8.93万辆/8.76万辆。7、8月瓜子车源量占比分别为5.8%,6.08%,相比上半年的7.14%,陡降14.8%!而这一切都是在6月份获得二手车行业B轮最大数额融资后的市场数据。按照常人理解,巨大的资金投入后理应获得全面的市场占有率,为何偏偏瓜子二手车的车源量不升反降?

  

 

  (公平价:2017年8月主流电商平台车源百分比TOP10)

  

 

  (公平价:2017年7月主流电商平台车源百分比TOP10)

  车源量滑坡,或许正反映出市场对瓜子二手车的综合信心不足!

  车源量决定着二手车大市场

  一个看似微不足道的车源量占比,为何举足轻重?殊不知,车源正是二手车平台存在的“根基”,正如经济学里关于交易的阐述:交换是交易的基础。如果连交换的“物品”都没有,何谈交易,何谈交易量!所以不管是B2C、C2B等,在二手车市中,车源的重要性不言而喻,以至于有这么一句话“得车源者得天下”。

  车源量下降背后的猜测

  可为何之前一直宣称“成立一年就遥遥领先”“成交量第一”“瓜子app及网站流量第一”的瓜子,在最近两个月的车源量占比上却开始急剧下降呢?

  猜测一 #过于依赖营销费用#

  2016年瓜子在广告推广上的费用狂投10亿元人民币,瓜子的员工量也从1000人扩张到惊人的8000人,覆盖全国200多个城市。前期如此量级的营销投入和扩张动作,维持一个令投资者满意,令消费者信服,令媒体热推的车源量占比数自然不是一件太困难的事。但在营销费用缩减之后,这个数字就很难维持了。业内人士分析认为,在瓜子车源量数据最好的三月、四月,这主要是受其年初广告投入增加的影响,砸广告,拼补贴,吸引了很大一部分流量。但随后其融资受阻,广告投入一度削减,资源也随之开始出现倾斜。

  猜测二 #边际效应开始递减#

  经济学上有一个名次叫“边际效应”,指经济上在最小的成本的情况下达到最大的经济利润,如果后一单位的效用比起前一单位的效用大则是边际效用递增,反之则为边际效用递减。比方说:你饿了,吃第一碗面条特别香,第二碗很香,第三碗饱了,第四碗吃不下,第六碗看见就烦!也就是说第六碗的作用为零甚至为负。就是这个边际效应,物质消费达到了一定的程度,人们就开始对这种状况的消费会产生一种厌倦的心理。或许,瓜子铺天盖地的广告宣传已经对品牌产生边际递减效应了。

  猜测三 #流量溢出or数据造假#

  车源量的另外一个来源是“流量”。

  如果没有足够多的流量做支撑,不仅很难将车源信息快速展现给消费者,也很难吸收到足够多的车源信息,更不要遑论销量了。让我们看一下瓜子二手车公布关于流量的数据:瓜子二手车APP的覆盖率达0.61%,在二手车交易类APP应用排名第一。以最新的中国手机网民计算,Q2瓜子二手车的下载安装量为4416万台,同比去年Q2增长了2499万台,增速为130%。这样看来充足的流量,自然带来充足的车源量。但为何瓜子的流量没有转化成“应该”有的车源量呢?

  有一种可能是“流量溢出”。也就是说瓜子二手车移动终端APP和网页的表层用户并没有变身瓜子的“最终消费用户”。这些表层用户只是将瓜子二手车作为一个价格等相关信息的比较平台,而不作为实际的交易媒介。毕竟只有带给自己实际利益的平台才是首选,也就是瓜子二手车一直宣传的“卖家多卖钱”。对比来看,瓜子二手车车源量占比下降的同时,竞争对手如百姓网,优信二手车近几个月的车源量占比却持续上升。是不是这些个平台更能多卖钱呢?

  所以我们大胆猜测,花费了惊人的营销推广费用,投资人的巨额资金最终为他人做了嫁衣裳!

  如果这种猜测站不住脚的话,那总不能妄测瓜子一直宣传的“流量第一”是刷出来的吧!

  写在最后:

  作为一家自带光环的C2C二手车创业企业,瓜子一出生就吸引着消费者与投资人的目光和期待。瓜子二手车也一直把数据做得很漂亮,努力打造一个“希望之星”的形象。但“潮水退去,才能发现谁在裸泳”,如果没有广告的堆积,没有资本的加持,想要做到如自己宣传口号一样漂亮,就需要瓜子二手车认真动动脑筋了。