摘要iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2016年中国共享单车市场规模达到12.3亿元,用户规模达到0.28亿人。预计到2017年,中国共享单车市场规模将达102.8亿元,增长率为735.8%。

   艾媒网讯 2017年3月29日,全球领先的移动互联网第三方数据挖掘和整合营销机构iiMedia Research(艾媒咨询)权威发布《2017Q1中国共享单车市场研究报告》。报告显示,2016年中国共享单车市场规模达到12.3亿元,用户规模达到0.28亿人。预计到2017年,中国共享单车市场规模将达102.8亿元,增长率为735.8%。用户规模预计在2017年将达2.09亿人,将继续保持超高速增长。

  以下为报告详细内容:

  2016-2019中国共享单车市场规模

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2016年中国共享单车市场规模达到12.3亿元,用户规模达到0.28亿人。预计到2017年,中国共享单车市场规模将达102.8亿元,增长率为735.8%。用户规模预计在2017年将达2.09亿人,将继续保持超高速增长。

  2016-2017中国共享单车市场融资情况

  2016年,中国共享单车市场快速发展,资本迅速涌入,大量创业者、创业公司进入此领域。据公开信息显示,截至2017年初,共享单车融资轮次仅ofo和摩拜分别进入D轮及以上,ofo共享单车D轮融资额达4.5亿美元。资本市场看好迅速推动共享单车市场发展的同时,也进一步推动市场的激烈竞争。

  ofo城市覆盖数排名第一

  2014年,ofo共享单车创立,前期主打校园单车,后快速扩张到校外共享单车市场。 2017年初,ofo共享单车启动“2017城市战略” ,截至2017年3月底,ofo共享单车已覆盖国内城市43座,海外城市3座,摩拜单车覆盖全国城市超30个。

  艾媒咨询分析师认为,2017年,谋求市场的快速扩张依然是共享单车市场竞争重要方面。

  “北上广深”成共享单车主要舞台

  2016年下半年,各共享单车平台为提升用户数量,在全国多城市进行共享单车投放。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,截至2017年3月中旬,全国共享单车投放总量已超400万辆,北上广深四座城市作为经济发展快、乐于尝试新事物的重要一线城市,进驻的共享单车平台较多,四座城市投放量占比已超70%。

  各平台投放数目中,ofo共享单车和摩拜不相上下。摩拜公开宣称以每座城市10万辆为目标进行投放,其余如一步单车、小蓝单车,起步相对较晚,目前已投放数量相对较少。

  艾媒咨询分析师认为,快速投放利于平台快速提升用户数量,但快速大量涌入可能会给城市管理带来较大压力。未来,平台在加大一线城市单车投放数量基础上,将进一步提升二线城市单车投放数量。

  共享单车价格战正式开打

  2017年以来,共享单车平台竞争进一步升级,以ofo和摩拜为代表的多家平台开打价格战。相继采用限时免费骑、充值返现等方式吸引用户尝试共享单车出行、提升共享单车用户使用频率,进一步培养用户使用习惯。艾媒咨询分析师认为,价格战将加速淘汰一批在资本方面储备不够深厚的平台。

  摩拜、ofo领衔共享单车市场

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2016年中国共享单车知名度分布中,摩拜单车以44.6%知名度占比居于首位,其次为ofo共享单车和优拜单车。艾媒咨询分析师认为,摩拜单车以及ofo共享单车在知名度的领先,主要源于两家平台在市场先入的优势以及投放覆盖地域的广度。

  用户更偏好使用ofo共享单车

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2016年中国共享单车用户品牌选择偏好分布中,40.8%的用户更偏好使用ofo共享单车,摩拜单车及小鸣单车分列二、三位。艾媒咨询分析师认为,虽然ofo共享单车在整体市场知名度上不及摩拜单车,但其在用户体验上的打造得到较多用户的认可,用户在选择偏好上更趋于使用ofo共享单车。

  ofo用户粘性指数居首位

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2016年中国共享单车粘性指数排行中,ofo共享单车以7.4分居于首位,摩拜单车以7.1分紧随其后,两者相对于其他共享单车平台优势突出。

  艾媒咨询分析师认为,ofo以校园为起点,迅速扩张到全国重要城市,较早获得用户并初步培养起用户骑行习惯。其次,较好的用户体验是吸引用户持续使用的最重要因素。

  2016年中国共享单车优势及用户痛点

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2017Q1中国共享单车优点调查中,55.1%用户认为,共享单车最大优点为随骑随走随停,方便快捷。47.1%用户认为,共享单车能够缓解地铁、公交等公共交通压力。同时,44.2%用户认为,共享单车数量有待提升,单车分布点有待进一步优化,此外,停车点少、押金较高也是影响用户使用体验的两大痛点。

  共享单车被破坏现象屡见不鲜

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,52.9%共享单车用户表示听说过共享单车被丢入江中、挂树等相关新闻,此外,二维码被毁等影响使用的现象、共享单车乱停乱放、零部件被偷等报道也得到广泛传播。近40.0%的用户表示曾见过单车二维码被毁、车锁被撬等恶意影响使用现象,超过30.0%曾见过共享单车被乱停乱放、故意破坏。

  艾媒咨询分析师认为,目前缺乏对共享单车相关破坏行为的有效监督,人为破坏影响用户体验同时,进一步提升共享单车运营成本。

  共享单车用户对破坏现象反馈意愿

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,在2017Q1中国共享单车破坏情况影响分布中,35.3%用户表示,前述破坏行为对自己顺利使用共享单车造成较大不便,52.1%用户表示有一点影响。32.8%用户表示见到此类被破坏单车几乎每次都会向单车公司进行反映,61.3%用户表示有时会反映。

  艾媒咨询分析师认为,单车被破坏现象对用户体验造成一定困扰,目前用户反馈行为较为积极,但尚有进一步提升空间。

  共享单车用户问题反馈渠道偏好分布

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,50.4%用户表示偏好微信公众号这一问题反馈渠道,39.7%用户偏好微信群/QQ群的反馈方式,38.0%用户偏好APP内反馈。在每次愿意花费在问题反馈上的时间为多久的调查中,57.9%用户可接受花费时间在10分钟及以下,所需时间越长,用户反馈意愿越低。

  艾媒咨询分析师认为,畅通用户反馈渠道,优化问题反馈流程,降低用户反馈门槛,有利于提升用户反馈体验,增强用户粘度。

  ofo共享单车用户使用满意度居首

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,在2017Q1中国共享单车用户满意度排行中,ofo以9.3满意度排名第一。摩拜单车、小白单车位列二、三。

  艾媒咨询分析师认为,ofo基于校园起步,逐渐扩大城市覆盖度。同时,在单车骑行体验以及押金投入方面相较市场其他品牌均有一定优势,在用户群中形成较好口碑,为其后期市场推广垫定良好基础。

  ofo共享单车:多方式提升用户体验

  2017年3月,ofo共享单车D轮融资4.5亿美元,DST领投。在共享单车市场竞争关键阶段,ofo在车型优化中,追求将高科技、优体验、低成本相结合,提升用户体验同时,降低生产与运维成本。在信用体系完善方面,2017年3月,ofo共享单车与蚂蚁金服旗下芝麻信用达成战略合作。

  艾媒咨询分析师认为,ofo与芝麻信用战略合作一方面可推动芝麻信用用户无门槛向ofo共享单车用户过度,进一步争夺用户。另一方面,在目前全民信用体系尚未建立的情况下,芝麻信用与ofo的合作也意味着共享单车行业将由传统押金模式升级为用户信用模式。

  ofo共享单车:合作助力品牌扩张

  2016年至2017年初,ofo共享单车已进入全国43座城市,海外入驻3座城市。ofo在通过多种方式提升用户体验同时,也以多渠道合作方式进一步提升在国内及海外的品牌知名度。通过与斗鱼直播平台合作,宣传低碳健康的骑行生活方式,ofo共享单车将自身品牌价值与健康生活方式向结合。ofo海外市场开拓也以高速展开,将率先进入伦敦、北美旧金山和新加坡等互联网发展程度较高、经济水平较优的地区。

  摩拜单车:降低成本高速扩张

  成立于2015年,由Uber中国前任高管创始的摩拜单车,在目前“彩虹大战”的共享单车市场中,凭借对全国重要城市的快速扩张及有效的运营方式,占据一定优势地位。艾媒咨询分析师认为,摩拜轻骑的推出进一步为其快速扩张打下基础,接入微信小程序有利于扩大其覆盖用户,但是否有利于其长期发展尚有待观察。出海之举,也是顺应目前潮流与发展趋势,但在国内市场激战正酣情况下,能否在与海外本土公司竞争中获取一定地位,也对摩拜团队提出新的考验。

  永安行:公共自行车运营商入局

  永安行成立于2014年8月,初期定位于全国公共自行车运营,具有较为深厚的自行车资源、运营经验及政府合作经验。2016年11月,永安行宣布在成都推出无桩共享单车“永安行”,并通过和政府有桩公共自行车联动,加入共享单车之战。

  中国共享单车市场发展趋势预测

  竞争愈发激烈 问题或将集中爆发推动市场洗牌

  2016年,尤其是下半年,大量资本涌入共享单车市场,目前国内已产生约20家共享单车公司。因共享单车多需缴纳押金,客观上提升用户迁移成本,行业目前头部公司占据一定优势。在未来一年,共享单车市场竞争将愈发激烈,资金积累不够充足的创业公司将面临一定危机。此外,高速发展之下也积累诸多运营等方面的问题,未来这些问题或将迎来集中爆发。资金压力与运营等封面的问题可能会推动市场洗牌,共享单车平台将迎来倒闭、整合浪潮。

  提升进入门槛 市场或出现区域性垄断现象

  共享单车用户迁移成本较高,且与政府支持、管理关联性强,进入区域市场早,与政府部门建立健康长远战略合作,抢占用户同时,也进一步提升区域内进入门槛,后来者在获取用户等方面无疑居于不利地位。因此,艾媒咨询分析师认为,提早布局、深耕细作,谋取区域内“垄断”地位具有一定可能性。

  推动规范发展 政府+单车公司多方发力

  2016年,共享单车得到快速发展,方便用户出行同时,也逐渐暴露出许多问题。推动共享单车规范化发展,政府相关部门将扮演重要角色。单车公司在主动配合同时,也应思考如何提升用户反馈积极性,对不规范行为进行监督。

  优化商业模式 促进行业长远健康发展

  共享单车作为消耗品,生产阶段需要较多资金投入,使用过程中的损耗不可避免,还有被故意破坏的风险。目前,根据使用时长、距离收取租金是共享单车主要收入来源,使用费用较为低廉也是其吸引原地铁、公交用户的重要原因。若想实现长远健康发展,探索优化商业模式,实现良性的资金运转将成为其必然要思考的问题。

 

(转载或引用请标明出处:艾媒咨询)

下载报告:1. 2017Q1中国共享单车市场研究报告(size:1.7MB)