摘要iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,滴滴等移动出行软件在雨雪天气等特殊出行情况下,溢价倍数已超4倍,而用户在紧急出行、出行高峰期和深夜这三类特殊出行场景中,使用高倍溢价移动出行软件的比例较高,占比分别为82.6%、68.7%、62.4%。

   艾媒网讯 2016年8月2日,全球领先的移动互联网第三方数据挖掘和分析机构艾媒咨询(iiMedia Research)权威首发《2016中国移动出行叫车软件溢价分析报告》。报告显示,2016年中国移动出行用车用户规模将达3.62亿人。移动出行平台补贴模式仍在继续,用户规模将保持平稳增长态势,用户增长趋于理性,预计2018年移动出行用车用户规模将达4.87亿人。

  以下为报告的详细内容:

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2016年中国移动出行用车用户规模将达3.62亿人。移动出行平台补贴模式仍在继续,用户规模将保持平稳增长态势,用户增长趋于理性,预计2018年移动出行用车用户规模将达4.87亿人。

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示, 2016年中国移动出行用车用户中,63.7%的用户更倾向于滴滴出行,18.8%的用户选择优步叫车软件,而神州专车与其它软件则分别占据了12.9%和4.6%的市场。

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示, 网民在紧急出行、出行高峰期和深夜这三类特殊出行场景中,使用高倍溢价移动出行软件的比例较高,其占比分别为82.6%、68.7%、62.4%。艾媒分析师认为,网约车能够帮助市场资源实现合理化分配,这也是各大约车平台带给用户的最大便利之一。

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,网民在雨天、出行高峰等特殊出行情况下约车时,最高溢价倍数已达4倍以上,而1-2倍溢价已成常态。艾媒分析师认为,在特殊节日或深夜时分,安全回家这一刚需过大,显然目前市场供给并不能满足现有需求,所以溢价配置资源的情况逐渐形成。

 

  艾媒分析师认为,在资源相对稀缺的情况之下,适当的溢价获取对于用户而言是合理的,因为这可以帮助用户提高约车成功率,而过高的溢价则会在一定程度上降低客户的约车意愿,最终导致客户流失。

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,43.3%使用人群认为在特殊出行情况下,可以接受0.5-1倍溢价,25.2%用户可接受0.5倍以内的溢价,而接受3.1-4倍溢价的用户比例仅为0.4%,另有5.9%用户表示不接受加价行为。事实上,网约车2-4倍加价并不少见,而对此,受访用户感觉非常无奈。艾媒分析师认为,移动出行软件在恶劣天气情况下的溢价幅度要控制在用户能接受的范围内,才能提高用户认可度。

 

     2016年8月1日消息,滴滴出行宣布与Uber达成战略协议,滴滴出行将正式收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。 iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示, 50.8的用户表示不看好两者合并。44.4%的使用人群更在乎合并之后的打车价格,其次,网民对乘客补贴与司机补贴力度的关注则分别占30.1%和10.0%。

下载报告:1. 2016中国移动出行叫车软件溢价分析报告(size:1000.4KB)