摘要去哪儿发布的“关于进一步规范代理人销售行为的声明”指出:“近日,去哪儿网接到多家航空公司暂停旗舰店合作的声明。针对航司提出的去哪儿网销售行为中存在的多种问题,去哪儿网已展开自查,并启动新一轮监管升级的举措。今日,去哪儿网已向平台上全部代理人下发公告,要求代理人严格按照航司规范进行机票销售以及提供退改签服务。如有违规,一经查实,去哪儿网将对相关代理人采取罚款、下线等严厉处罚,绝不姑息。

   艾媒网综合整理 新年之际,南航、海航、东航、国航等大型航空公司都陆续发表声明表示暂停与去哪儿的机票代理合作,因为去哪儿的不规范销售导致过多的客人投诉。面对各大航空公司的“封杀”, 去哪儿终于表示要自查并进行监管升级。

 

去哪儿遭集体封杀

  2015年的最后一天,中国南方航空公司率先宣布今日起暂停与去哪儿合作。南航公告称,由于近期收到多起关于旅客在去哪儿购买客票引起的投诉,相关投诉涉及到用户购买南航机票时的价格公正及退改权益,对部分旅客的出行造成了影响和损失,南航决定即日起暂停与去哪儿网的商务合作,并关闭南航在去哪儿网的旗舰店。

  之后,中国国航以及东方航空,海南航空和首都航空也相继发布了措辞一致的声明 ,这意味着,占据中国航空市场大半江山的四大航已经全面向去哪儿网宣战。

  针对此次封杀,去哪儿回应称,由于未能就机票展示排序问题达成一致,去哪儿网与南方航空、海南航空旗舰店合作暂停。近日,南方航空、海南航空均提出将去哪儿网网页上的机票展示由价格排序改为时间排序。去哪儿网认为,按价格排序方式符合用户的正常搜索预订习惯,70%的消费者都会根据价格来选择航班和供应商。

 

态度转变

  回顾此番“封杀”时间,在跨年之际,各大航空公司先后“断供”去哪儿,当时去哪儿的回应比较强硬,其表示与部分航空公司的确因某些方面不一致而暂停合作,但即便停止合作期间,消费者依旧可以在去哪儿买到相关航空公司的机票。

  有业内人士透露,去哪儿获得机票的源头不仅仅是航空公司本身,还有其他第三方,因此即便航空公司“断供”,去哪儿也可以照样卖。有了这样的底气,因此去哪儿不会太过惧怕航空公司的“封杀”,所以去哪儿最初的态度比较硬气。

  但是1月6日晚,去哪儿的态度转变了。

  1月6日晚间,去哪儿发布的“关于进一步规范代理人销售行为的声明”指出:“近日,去哪儿网接到多家航空公司暂停旗舰店合作的声明。针对航司提出的去哪儿网销售行为中存在的多种问题,去哪儿网已展开自查,并启动新一轮监管升级的举措。今日,去哪儿网已向平台上全部代理人下发公告,要求代理人严格按照航司规范进行机票销售以及提供退改签服务。如有违规,一经查实,去哪儿网将对相关代理人采取罚款、下线等严厉处罚,绝不姑息。同时,去哪儿网还将与中国航空运输协会建立联动机制,就违规代理人信息向航协进行报备,情节严重者将被取消代理人资质甚至被列入永久禁入名单。”

  去哪儿进一步表示:“其与航司目标一致,都是为了更好地服务旅客。去哪儿网将积极配合航协和航司,发挥自身的技术优势,优化平台管理的同时,也帮助行业规范市场。过去10年,去哪儿网与中国旅游市场一起获得了巨大的成长。在为旅客提供更加丰富便利的出行产品的同时,去哪儿网仍需不断强化自身的规范管理。去哪儿网在此诚挚感谢社会各界的批评和监督。请广大消费者放心,旗舰店暂停期间,网站其他业务均运营正常,已经在旗舰店购票的用户,去哪儿网将继续提供完善的售后服务。同时,针对消费者在购票中发生的任何问题,去哪儿网将继续严格执行先行赔付的相关规定,免除消费者的后顾之忧。”

  

管理层变动

       去哪儿态度的转变与事态发展有关,在航空公司集体“封杀”去哪儿后,去哪儿的创始人庄辰超宣布卸任CEO,虽然携程入股去哪儿后“一朝天子一朝臣”是很正常的事情,但在被航空公司集体跨年“封杀”之际发生高层变动,也给了去哪儿“补了一刀”。

  去哪儿网官方公告显示,联合创始人庄辰超将不再担任去哪儿网首席执行官,赵轶璐不再担任首席财务官。原执行副总裁和无线事业群负责人谌振宇被任命为去哪儿网首席执行官。去哪儿网原执行副总裁和目的地事业群负责人张强被任命为首席运营官。去哪儿网原战略及投资者关系高级总监朱小路被任命为首席财务官。

  去哪儿网此次人事变动的背景是,去年10月底,去哪儿和携程完成合并,当时百度宣布与携程达成一项股权置换交易。交易完成后,百度将拥有携程普通股可代表约25%的携程总投票权,携程将拥有约45%的去哪儿总投票权。

  据悉,新的董事会将由五名成员组成,包括携程董事会主席兼首席执行官梁建章、去哪儿网新首席执行官谌振宇,以及三名独立董事,赖佑明、朱剑岷和时颖。

  值得注意的是,留给继任者的是一个已经陷入重重危机的去哪儿网,携程以及新的管理层将会如何安置去哪儿网的未来?

 

三面受敌

  在航空公司集体“断供”发生后,去哪儿的股价一度从52.74美元/股狂跌至43.96美元/股,跌幅高达16.65%。随后,美律师事务所Bronstein GEwirtz &Grossman(以下简称“BGG”)1月5日宣布,已代表购买去哪儿股票的投资者对去哪儿展开调查。

  “或许在业务上,去哪儿还可以支撑过去,但在资本市场,由数字说话的地方就不是去哪儿可以控制的了。股价的下滑和被律所的调查等风波对去哪儿是有一定打击的,因此其必须对航空公司方面做出一定的表态。”劲旅咨询首席分析师魏长仁指出。

  不止是航空公司,去哪儿网受到的供应端威胁还来自酒店集团。去年11月份,绿地、海航、中兴和泰以及亚朵4家酒店集团宣布成立“中国未来酒店联盟”,意欲对抗OTA企业。

  “前有狼、后有虎”,去哪儿的对手在近期也发动攻势。途牛表示,其将发力机票市场,加强与海航、南航等航空公司合作,因为海航旅游不久前刚刚入股途牛,并成为途牛的第一大股东,作为海航系成员,途牛必然牢牢把握此次机会,这也折射出OTA在资源争夺和市场竞争方面异常激烈。美团、大众点评合并后的新联合体,也正虎视眈眈地布局机票业务和酒店业务,一旦新联合体集中发力,OTA企业中去哪儿网受到的冲击或将最大。

 

去哪儿网的未来

  种种迹象显示,OTA行业虽然经过去年的一系列整合,内部竞争逐渐减小,但外部的竞争对手却开始反守为攻。经过一轮换血后的去哪儿网将会有怎样的未来?或许将由携程来决定。

  业内人士表示,互联网行业经过一轮并购潮后,下一步的方向将是线上与线下的竞争。“比如携程和线下旅行社的PK,一些酒店、景区的门票,以前都是给旅行社,但现在开始交给携程了,这种就是比较典型的线上线下竞争。”

  携程通过一系列资本运作已经在OTA行业占据一方,并且在BAT中保持相对独立的地位。未来,携程将加强与线下的竞争,而线上则并不需要太多品牌,因此去哪儿网的品牌价值将会逐步降低,正如同曾经被优酷合并的土豆网一样。

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